Hajószerencsétlenség az Északi-tengeren: két hajó lángokban
Az Északi-tengeren, Anglia keleti partjainál történt hétfőn egy súlyos baleset: összeütközött egy tartályhajó és egy konténerszállító hajó. Az ütközést követően mindkét hajó kigyulladt, és a tartályhajóból repülőgép-üzemanyag kezdett szivárogni, ami tovább súlyosbította a helyzetet.
A baleset részletei: két ország zászlaja alatt
Valós idejű hajóforgalmi adatok szerint a balesetet az amerikai lobogó alatt hajózó Stena Immaculate tartályhajó és a portugál Solong konténerhajó részvétele mellett jegyezték fel. A Stena Immaculate 2017-ben épült, lenyűgöző 183 méteres hosszával és 50 ezer tonnás kapacitásával főként vegyi anyagok és olajtermékek szállítására készült. A görögországi A1 típusú repülőgép-üzemanyagot Hull kikötőjébe szállította volna. A Solong ehhez képest egy 2005-ös építésű, 141 méter hosszú konténerhajó, amely Rotterdamba tartott Skóciából.
Az incidens akkor következett be, amikor a Stena Immaculate a Humber folyó torkolatától keletre horgonyzott, és a Solong nekiütközött. Az ütközés következtében mindkét hajón tűz keletkezett, és a pusztítás nem állt meg ennyinél.
Kritikus helyzet a tengeren: üzemanyag és tűz
Az amerikai Stena Immaculate hajó több robbanást szenvedett el, a raktér oldalfala felhasadt, amelyen keresztül az üzemanyag szabadon szivárogni kezdett a tengerbe. A tűz intenzitása olyan mértékű volt, hogy lángok csaptak fel a víz felszínéről is, tovább növelve a katasztrófa környezeti és biztonsági hatásait. A Crowley vállalat, a hajó üzemeltetője megerősítette az események súlyosságát, ugyanakkor szerencsére a hajó teljes legénysége időben evakuált.
Mentési műveletek és hatósági intézkedések
Graham Stuart parlamenti képviselő tájékoztatása szerint a balesetben összesen 37 embert sikerült kimenteni mindkét hajóról. Közülük mindössze egy személy szorult kórházi ellátásra, a többiek szerencsére sértetlenül úszták meg ezt a súlyos incidenset. A brit tengerhajózási hatóságok a baleset környékén egy 8 kilométer átmérőjű tengeri és légtérzárat rendeltek el a további balesetek és szennyeződések elkerülése érdekében.
A környezetvédelmi minisztérium már most aktívan dolgozik a szennyezés mérséklésén. Susan Hayman, a környezetvédelmi ügyekért felelős államtitkár arról számolt be, hogy előkészületek zajlanak a környezeti károk helyreállítására.
Felelősség és technikai problémák
Martyn Boyers, a grimsbyi kikötő vezérigazgatója szerint valószínűsíthető, hogy a Solong automata navigációs rendszere hibásodott meg, ami az ütközéshez vezetett. Ezzel együtt hangsúlyozta, hogy az ilyen rendszerek hibázása ritka, és leggyakrabban emberi beavatkozás szükséges ahhoz, hogy az útvonal eltérítését eredményezze.
Vizsgálat és következmények
A brit tengeri baleseti vizsgálóbizottság szakértői már a helyszínen dolgoznak az események pontos rekonstruálásán. Az előzetes becslések szerint a teljes körű vizsgálat hónapokat is igénybe vehet. Eközben a közvélemény figyelemmel követi az ügyet, amely ismételten ráirányította a figyelmet a modern tengeri navigációs rendszerek kockázataira és a környezetszennyezés elleni harc sürgősségére.
Forrás: www.atv.hu/kulfold/20250311/hajoszerencsetlenseg-eszaki-tengeren/